Wolf Tooth RoadLink DM Shimano Schaltwerk-Adapter
- Regulärer Preis
- EUR 39,99
- Verkaufspreis
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EUR 39,99
Artikelnummer:0812719027106
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Seit seiner Einführung ermöglicht der preisgekrönte Wolf Tooth RoadLink Fahrern, die Übersetzungsbandbreite ihrer Shimano-Rennradantriebe einfach zu erweitern und dabei nahezu die werkseitige Kettenführung und Schaltperformance beizubehalten.
Ähnlich wie der für Mountainbikes konzipierte GoatLink ersetzt der RoadLink DM Shimanos serienmäßiges Direct-Mount-Verbindungsstück. Dadurch lässt sich das Schaltwerk versetzen, um Platz für Kassetten mit größerer Übersetzungsbandbreite zu schaffen, während gleichzeitig die Kettenführung erhalten bleibt und die Schaltperformance verbessert wird. Das Ergebnis: größere Übersetzungsbandbreiten, die sich Fahrer für ihre Rennräder, Citybikes, Gravelbikes und Tourenräder wünschen und erwarten.
Hinweis:
RoadLink DM positioniert Ihr Schaltwerk neu, um Platz für größere Ritzel zu schaffen, erhöht aber nicht dessen Übersetzungsbandbreite. Es ist unbedingt erforderlich, die Übersetzungsbandbreite Ihres Schaltwerks zu ermitteln und zu verstehen, bevor Sie versuchen, den Übersetzungsbereich zu erweitern.
Kompatibilität
- Passend für Shimano Dura-Ace der R9100-Generation, Ultegra der R8000-Generation, Ultegra RX800 und RX805 sowie 105 Schaltwerke der R7000-Generation in 1x-Konfigurationen
- Optimiert für die Verwendung mit GRX Ultra Wide Range-Antrieben bei Verwendung des GRX 810 (RX810) Schaltwerks in Kombination mit einer 1x-Kettenblattkonfiguration.
- Nicht kompatibel mit 2x GRX-Antrieben.
- Passt nur auf Standard-Schaltaugen.
Direktmontage-Schaltaugen werden nicht unterstützt. Diese sind unüblich, und das serienmäßige B-Link-Gelenk, das der RoadLink DM ersetzt, ist bei Fahrrädern mit Direktmontage-Schaltauge nicht vorhanden.
- Optimiert für die Verwendung mit 11-36t, 11-40t und 11-42t 11-fach Kassetten
Verbessert die Leistung mit 10-42t 11-fach Kassetten, erreicht aber nicht das Niveau der Werksausstattung .
- Verändert nicht die Gesamtkettenumschlingungskapazität des Schaltwerks.
Technische Daten
- Gewicht: 20 g (8 g mehr als das Original)
- Material: CNC-gefräst aus 6061-T6 Aluminium mit Edelstahlschraube
