Continental CONTI FALTR. TRINOTAL 60-584 B/B TRAIL GRIP

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Artikelnummer:01507790000

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Für Cross-Country-, Down-Country- und Trail-Einsätze mit maximaler Geschwindigkeit, Kontrolle und Grip auf Hardpack und gemischtem Untergrund

• Optimiertes Stollenprofil mit vergrößerten Mittel-, Übergangs- und Schulterstollen für beste Traktion und Kurvenstabilität
• Material: Einlagige Karkassenkonstruktion mit Aramid-Kern und verstärkten Seitenwänden
• Einsatz: Hardpack, gemischtes Gelände, feuchte Untergründe

• Einsatz: Cross-Country, Down-Country, Trail
• Tubeless Ready: ja
• Karkasse/TPI: Einlagige Konstruktion (Race Casing oder Trail Casing)
• Compound: Rapid Compound oder Grip Compound
• Pannenschutz: Verstärkte Seitenwand und Krone

• ETRTO: herstellerabhängig
• Empf. Felgeninnenweite: herstellerabhängig
• Hookless-Freigabe: ja

• Breite: herstellerabhängig
• Gewicht: herstellerabhängig g (Herstellerangabe)
• Druckbereich: herstellerabhängig bar

• Tubeless: Dichtmilchmenge ca. 60–90 ml (optional, abhängig von Reifengröße und Felgenvolumen)

• Einsatz: Cross-Country, Down-Country, Trail
• Tubeless Ready: ja
• Karkasse/TPI: Einlagige Konstruktion (Race Casing oder Trail Casing)
• Compound: Rapid Compound oder Grip Compound
• Pannenschutz: Verstärkte Seitenwand und Krone

• ETRTO: herstellerabhängig
• Empf. Felgeninnenweite: herstellerabhängig
• Hookless-Freigabe: ja

• Breite: herstellerabhängig
• Gewicht: herstellerabhängig g (Herstellerangabe)
• Druckbereich: herstellerabhängig bar

• Tubeless: Dichtmilchmenge ca. 60–90 ml (optional, abhängig von Reifengröße und Felgenvolumen)

• Einsatz: Cross-Country, Down-Country, Trail
• Tubeless Ready: ja
• Karkasse/TPI: Einlagige Konstruktion (Race Casing oder Trail Casing)
• Compound: Rapid Compound oder Grip Compound
• Pannenschutz: Verstärkte Seitenwand und Krone

• ETRTO: herstellerabhängig
• Empf. Felgeninnenweite: herstellerabhängig
• Hookless-Freigabe: ja

• Breite: herstellerabhängig
• Gewicht: herstellerabhängig g (Herstellerangabe)
• Druckbereich: herstellerabhängig bar

• Tubeless: Dichtmilchmenge ca. 60–90 ml (optional, abhängig von Reifengröße und Felgenvolumen)

• Einsatz: Cross-Country, Down-Country, Trail
• Tubeless Ready: ja
• Karkasse/TPI: Einlagige Konstruktion (Race Casing oder Trail Casing)
• Compound: Rapid Compound oder Grip Compound
• Pannenschutz: Verstärkte Seitenwand und Krone

• ETRTO: herstellerabhängig
• Empf. Felgeninnenweite: herstellerabhängig
• Hookless-Freigabe: ja

• Breite: herstellerabhängig
• Gewicht: herstellerabhängig g (Herstellerangabe)
• Druckbereich: herstellerabhängig bar

• Tubeless: Dichtmilchmenge ca. 60–90 ml (optional, abhängig von Reifengröße und Felgenvolumen)

• Einsatz: Cross-Country, Down-Country, Trail
• Tubeless Ready: ja
• Karkasse/TPI: Einlagige Konstruktion (Race Casing oder Trail Casing)
• Compound: Rapid Compound oder Grip Compound
• Pannenschutz: Verstärkte Seitenwand und Krone

• ETRTO: herstellerabhängig
• Empf. Felgeninnenweite: herstellerabhängig
• Hookless-Freigabe: ja

• Breite: herstellerabhängig
• Gewicht: herstellerabhängig g (Herstellerangabe)
• Druckbereich: herstellerabhängig bar

• Tubeless: Dichtmilchmenge ca. 60–90 ml (optional, abhängig von Reifengröße und Felgenvolumen)

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