Wolf Tooth RoadLink Schaltaugen-Adapter für 10/11-fach Shimano

Die RoadLink™ Schaltauge-Verlängerung ist eine einzigartige, patentierte Vorrichtung, die die Position Ihres Rennrad-Schaltwerks verändert und so die Verwendung einer Mountainbike-Kassette mit großer Übersetzungsbandbreite ermöglicht. Sie ist die ideale Lösung für Fahrer, die den Antrieb ihres Rennrads, Gravelbikes, Cyclocross- oder Citybikes umrüsten möchten, um die Einfachheit und das geringere Gewicht eines einzelnen Kettenblatts zu nutzen, ohne dabei auf die Übersetzungsbandbreite eines Zweifach-Kettenblatts verzichten zu müssen. Auch für Fahrer von Zweifach-Kettenblättern, die für extrem steile Anstiege eine niedrigere Übersetzung benötigen, ist sie bestens geeignet. Die Schaltvorgänge auf den kleineren Ritzeln der Kassette werden nicht beeinträchtigt, dennoch ermöglicht die Verlängerung die Verwendung einer Kassette mit bis zu 40 Zähnen.

• Lässt sich von jedem Heimwerker in weniger als 5 Minuten problemlos installieren.
• Das RoadLink-System lässt sich nur an Standard-Schaltaugen montieren.

Hinweis : RoadLink positioniert Ihr Schaltwerk neu, um Platz für größere Ritzel zu schaffen, erhöht aber nicht dessen Übersetzungsbandbreite. Es ist unbedingt erforderlich, die Übersetzungsbandbreite Ihres Schaltwerks zu ermitteln und zu verstehen, bevor Sie versuchen, den Übersetzungsbereich zu erweitern.

Das RoadLink™ ist für die Verwendung mit 10- oder 11-fach Kassetten (11-36 Zähne und 11-40 Zähne) optimiert und harmoniert hervorragend mit den 40-Zahn-GC-Kassettenverlängerungen und Drop-Stop-Kettenblättern von Wolf Tooth. Das RoadLink ist optimal auf Shimano-Rennradschaltwerke abgestimmt. Es eignet sich hervorragend für Rennräder, Cyclocross-Räder, Tourenräder, Pendlerfahrräder und Mountainbikes mit Rennlenker.

Kompatibilität

10s-Kassettenkompatibilität:

• 11-32:  Nicht erforderlich (GS-Schaltwerk mit mittlerem Käfig funktioniert) 
• 11-34: Einfach (bei Zweifach-Kettenblättern unbedingt die Kapazität des Schaltwerks nicht überschreiten)
• 11-36: Einfach (bei Zweifach-Kettenblättern unbedingt die Kapazität des Schaltwerks nicht überschreiten)
• 11-40: Einfach (bei Zweifach-Kettenblättern unbedingt die Kapazität des Schaltwerks nicht überschreiten)
• 11-42: Nicht unterstützt

11s-Kassettenkompatibilität:

• 11-32:  Nicht erforderlich (GS-Schaltwerk mit mittlerem Käfig funktioniert)
• 11-34: Einfach (bei Zweifach-Kettenblättern unbedingt die Kapazität des Schaltwerks nicht überschreiten)
• 11-36: Einfach (bei Zweifach-Kettenblättern  unbedingt die Kapazität des Schaltwerks nicht überschreiten)
• 11-40: Einfach (bei Doppelkettenblättern unbedingt die Kapazität des Schaltwerks nicht überschreiten)
• 11-42: Nicht unterstützt
• 10-42: Nicht unterstützt

• Zweifach-Kettenblätter werden nur von GS-Schaltwerken (mittellanger Käfig) unterstützt. Gegebenenfalls muss die Übersetzung vorne angepasst werden, damit die Kapazität des Schaltwerks nicht überschritten wird.
• Das RoadLink™ lässt sich nur an Standard-Schaltaugen montieren.  
• Das RoadLink™ ist für die Geometrie von 10- und 11-fach Shimano-Rennradschaltwerken optimiert. Es funktioniert auch sehr gut mit 9-fach Rennradschaltwerken. Herkömmliche SRAM-Schaltwerke sind kompatibel, die 1x-spezifischen X-HORIZON-Schaltwerke jedoch nicht. Campagnolo-Schaltwerke funktionieren am besten mit Kassetten bis zu 11-36 Zähnen.
• Dreifach-Kettenblätter werden  nicht unterstützt (Schaltwerke mit mittellangem Käfig können einen so großen Übersetzungsbereich nicht abdecken).
• Direct Mount-native Frames werden nicht unterstützt .  
• Da Shimano-Rennradschaltwerke keinen Kupplungsmechanismus besitzen, kann eine zusätzliche Kettensicherung (Umwerfer oder Kettenführung) erforderlich sein, insbesondere bei rauer Fahrbahn oder im Gelände.
• Aufgrund von Abweichungen in der Geometrie des Schaltauges, der Kettenstrebenlänge, der Kettenblattgröße, der B-Schrauben-Einstellung und der Federungskonfiguration können die individuellen Ergebnisse variieren.
• Die maximale Abmessung von 7,9 mm ist durch die Shimano-Spezifikation vorgegeben, jedoch entsprechen einige Schaltaugen dieser Spezifikation nicht. Um das RoadLink™ zu montieren, kann man die untere Nase dieser Schaltaugen etwas abfeilen  .